副驾驶卢比茨德国《图片报》27日报道，德国之翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨6年前曾感到严重抑郁并因此就医。多名德国检察官说，警方在搜查卢比茨住处时找到多张病假条，医生建议的请假日期包含4U9525航班坠毁当天，检方据此判断，这名副驾驶隐瞒了病情。而英国《每日邮报》报道说，卢比茨在杜塞尔多夫郊外拥有一间公寓，和女友同居于此。不过，卢比茨在坠机事故之前失恋，深受打击。据新华社、《中国日报》6年前曾严重抑郁德国之翼的母公司汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·施波尔说，28岁的卢比茨2008年开始在汉莎航空的训练中心接受飞行员培训，2009年曾短暂中断训练，之后继续接受培训并于2012年“毕业”。有媒体记者问及卢比茨短暂中断培训的原因，施波尔没有回答。《图片报》援引德国民航部门（LBA）多份文件报道，卢比茨2009年曾因“严重抑郁”寻求精神病医生帮助，并在之后持续就医。报道说，卢比茨停止训练期间感到“抑郁和焦虑”，并接受“常规私人治疗”。汉莎航空曾向民航部门上报这一消息。施波尔说，卢比茨重新开始接受训练后，表现正常，“没有受到任何批评，没有反常举动”。2012年完成训练后，卢比茨顺利通过一系列心理评估和测试，2013年9月正式被聘用。《图片报》报道，卢比茨在德国之翼的档案定于27日在德国接受多名专家检查，随后将被移交给法国方面。坠机当天隐瞒病情德国警方26日搜查卢比茨位于西部城市杜塞尔多夫的住处以及位于蒙塔鲍尔镇的父母家，希望找到一些能够解释卢比茨行为的证据。警方发言人马塞尔·菲比希27日说，调查人员在卢比茨位于杜塞尔多夫的公寓中查获“一些物品和纸张”，“每件物品都在接受检查，我们想看看这些东西能否解释曾发生了什么”。德国检方发言人拉尔夫·赫伦布吕克在一份声明中说，警方在搜查两处房屋时找到一些病假条和医疗档案，从多张被撕碎的病假条看，医生建议的休息日期包含24日即空难当天。赫伦布吕克说：“初步推断他（卢比茨）向公司和同事隐瞒病情。”他没有披露卢比茨患何种疾病，只说医疗档案显示，卢比茨“患病，并接受适当医治”。赫伦布吕克说，警方没有发现遗言，也没有证据证明任何政治或宗教动机促使卢比茨“蓄意坠机”。德国之翼拒绝就此置评。德国民航部门一名不愿公开姓名的官员披露，卢比茨在民航部门的档案上有一个标注，显示他需要接受“特定常规医疗检查”。他说，这类标注一般会写明当事人是身体还是精神上患病，但卢比茨的标注上没有写。 邻家大男孩？认识卢比茨的人说，卢比茨是一名“充满热情”的航空爱好者，从小便加入一个飞行俱乐部，少年时代驾驶一架小型滑翔机首次飞上蓝天。LSC韦斯特瓦尔德飞行俱乐部主席克劳斯·拉德克介绍，卢比茨小时候便加入该俱乐部，长大后给人的印象是“邻家大男孩”。“他就是一个平凡的年轻人，积极生活，显得并无任何异常。”拉德克说。据拉德克观察，卢比茨是一名“技术娴熟的专业飞行员”。卢比茨来自德国西部小镇蒙塔鲍尔，在那里与父母同住。另外，他在杜塞尔多夫，即失事航班原定目的地有一处住所。不少邻居表示，卢比茨有女朋友，经常与她一同在马路上跑步锻炼。23岁的约翰内斯·罗斯巴赫说，卢比茨“总是友好而礼貌，看起来身体健康，经常跑步”。坠机事故前失恋？按照德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·施波尔的说法，先前“根本没有任何迹象”显示卢比茨会蓄意坠机。“哪怕是在我们最惊怖的噩梦中，我们也无法想象会发生这种悲剧。”施波尔说。施波尔介绍，卢比茨2008年开始在汉莎航空位于北部城市不来梅的训练中心接受飞行员培训，其间短暂休假数月，2012年完成训练。随后，卢比茨顺利通过了一系列复杂的心理评估和测试，2013年9月正式被汉莎航空聘用。按照施波尔的说法，航空公司通过“非常、非常仔细”的选拔过程，尤其注重考查心理健康状况，才挑选出每架客机的飞行员。卢比茨拥有630小时飞行经验，且通过心理健康评估，本应是“百分之一百适宜执飞”的飞行员。英国《每日邮报》报道说，卢比茨在杜塞尔多夫郊外拥有一间公寓，和女友同居于此。不过，卢比茨在坠机事故之前失恋，深受打击。忧“单飞”噩梦，航空业急推改革德国之翼航空公司4U9525航班机长拼命砸门也无法进入驾驶舱的消息传出后，不少人猛然意识到，“9·11”恐怖袭击后出台的民航防护措施可能反而会“坏事”。据航空专家介绍，如果飞行员有意锁闭驾驶舱，舱门将无法从外部打开。这一意在预防恐怖分子强闯客机驾驶舱的措施，显然没有充分考虑飞行员蓄意撞机或突然昏厥的可能性。全球多家航空公司26日紧急出台措施，要求旗下客机在飞行途中必须时刻保持驾驶舱内有两人，包括英国易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰岛航空公司、德国柏林航空公司以及加拿大所有航空公司等。据欧洲第三大廉价航空运营商挪威短程航空公司高管托马斯·海斯特海默介绍，“我们早就在讨论是否出台这一措施，而本次空难促使我们立即拍板。”欧洲空管部门尚未出台统一的硬性规定，因此眼下各家航空公司属于自愿执行。尽管如此，飞行员被建议尽量待在驾驶舱内，除必要情况外不宜擅自离开。不过，汉莎航空公司并未宣布作出类似改革。专家释疑即便通过心理评估仍存蓄意坠机可能英国伦敦大学学院心理学教授洛兰·谢尔认为，尽管卢比茨曾顺利通过心理评估，但他蓄意坠机的可能性仍然存在。谢尔举例道，如果一个人突然陷入疯狂状态，意味着与现实脱节，就会完全不考虑后果而胡乱行事；如果抑郁突然发作，完全沉湎在自己的悲哀情绪中，便无暇顾及他人安危而做出毁灭性举动；如果存心作恶，则会故意做出危及他人生命的举动。谢尔认为，自杀或袭击之举有可能经过一段时间酝酿，但也有可能“即兴爆发、突然发作”。只有通过与卢比茨的亲友进一步交谈，才有可能找到关于他真实状态的蛛丝马迹。至于卢比茨是否存心“谋害”全部150名乘客和机组人员，谢尔认为，不排除这种可能性，但还有一种可能是他当时已失去理性思考能力，没有考虑是否会令别人丧命。国际民用航空组织26日宣布，所有飞行员都要“定期接受体检和心理评估”。如果在这类检查中发现疑点，就要“接受更专业的评估和测试，包括神经心理学测试”。英国民航驾驶员协会否认谢尔的说法。该机构分管飞行安全事务亨特说：“体检每年一次……法律上要求飞行员上报是否存在心理问题，检查员会在体检过程中发觉飞行员存在心理问题的迹象。”